动力蓄电池回收管理办法出台 新能源车企准备好了吗?

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文章摘要:动力蓄电池回收管理办法出台 新能源车企准备好了吗?,按照规划,“十三五”期间,阳泉市将继续保持旅游接待人数和旅游综合收入20%以上的增长速度,到2020年,按照旅游统计口径计算,阳泉市国内旅游接待将达到万人,旅游综合收入达到423亿元,旅游直接从业人员将达到3万人。  我不认为加征关税是正确的方法。习近平这一重要论断正是健康中国的最佳注脚。,抬脚踏入这占地千余平米的院落,各色盆景摆放在窗台、走廊……庭院清幽尽显,而正门那“教育世家”和“蓬莱书院”的牌匾,伴随着空气中弥漫的桂花香,更是浓郁了这小院的书香气。记者在班加罗尔小米研发中心采访时了解到,这里的85名中印研发人员全部服务于软件、市场、粉丝营销,目的就是让性价比已经很高的小米手机在印度有更好的用户体验。”这“雪中送炭”的情谊令他感念至今。。

随着新能源市场的高速发展,新能源汽车产业进入到快速成长期。据统计,截止到2017年底,我国新能源汽车累计产量超过180万辆,占全球新能源保有量比例达50%以上。

而随着新能源汽车保有量的增加,废旧电池的回收也提上了议事日程。按照汽车动力电池5-8年的使用寿命来看,已经有一部分新能源车即将面临电池回收的问题。为此,226日国家7部委联合出台《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(以下称暂行办法),北京赛车pk10单双新凤凰:并明确将自201881日起正式实施。

在《暂行办法》中,明确规定车企在电池的回收利用上将负主要责任外,还强调车企应建立维修服务网络,满足新能源汽车所有人的维修需求,并依法向社会公开动力蓄电池维修、更换等技术信息。这对于国内刚刚接触新能源领域的车企来说,无疑是一个迫在眉睫的事情,而对早有准备的车企来说则更坚定了未来的发展方向。

线上建立管理系统追本溯源

新能源车企们为此都准备好了吗?记者了解到,已有不少企业或多或少都已涉足电池的回收工作,近年来市场表现抢眼的知豆电动汽车就是其中之一:

据悉,山东知豆电池集成科技有限公司成立了专门的项目研发小组,立项启动自主研发溯源系统。从人、机、料、法、环等多维度制定预案,围绕公司退役电池实际情况,着力整合公司现有的电池一包一档系统、一车一档系统、车辆监控平台、DMS系统等相关信息,构建新能源汽车动力蓄电池产品来源可查、去向可追、节点可控的全生命周期溯源管理体系(TS系统),从而有效防止知豆公司动力电池通过非法渠道或者不规范渠道流入市场。

知豆负责人告诉记者,历时9个月的不懈努力,公司动力电池溯源系统已经具备相对完整的数据管控功能,其中包括电池回收管理、电池报表管理、电池参数管理、电池管理等,目前系统录入电池包管理信息6万余条。实现了电池全生命周期的透明化管理

线下建立服务网络 完善布局  

有了溯源系统,接下来的就看线下布局了。知豆负责人表示,知豆以售后市场服务网点为依托,从800家服务站中,已建设完成废旧动力电池回收服务网点31家,并统一签订电池回收管理合同,制定标准,实施统一管理,定期组织电池回收技术培训,为废旧动力电池实现梯次利用打下坚实的基础。除了运用服务站作为回收管理点外,知豆还采取了同步开展与回收再处理企业、第三方机构的合作模式,运用灵活多样的形式,共建退役动力电池回收网络。

这些举措无疑贴合了《暂行办法》中,车企应建立维修服务网络,满足新能源汽车所有人的维修需求,并依法向社会公开动力蓄电池维修、更换等技术信息的要求。随着溯源系统一期的上线运行、随着依托销售网络建立逆向物流回收体系的建立,知豆的互联网+电池回收模式提升了电池回收率,大力促进退役动力电池规范回收、利用和处置,保障了数据信息安全和环境安全;与此同时,通过加快推进溯源系统与国家管理平台接口对接事宜,知豆也已然成为国家溯源事业的排头兵。

时至2018,中国新能源汽车产业已进入稳步推进之年。一面是新能源前景的美好,一面是电池回收的方兴未艾,相信伴随《暂行办法》的出台,在政府、市场、新能源车企、消费者等共同努力下,在完整的中国新能源产业链推动下,中国的新能源汽车市场必将拥有一个更加光明、更加长远的未来。

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