索纳塔九PHEV上市 补贴前售22.28万起

2018-08-08 11:37 汽车之家

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文章摘要:索纳塔九PHEV上市 补贴前售22.28万起,四年間に渡って、増加スピードの変動幅はただの1ポイントに限られ、穏やかだといえる。(尹彦宏)刘大群简历刘大群,男,汉族,1965年7月出生,安徽和县人,1986年参加工作,1992年加入中国共产党,中央党校研究生学历。这样的干预和定性,就已经逾越了基本的行政伦理和规范,甚至容易触碰法纪红线。,更重要的是从实际影响来看,对一些产业的发展已经造成了直接影响;从特朗普政府的具体行为来看,对他压力最大的可能不是各国政府具体采取的措施,而是这些措施产生的结果。据美国哥伦比亚广播公司6月28日报道,尽管美国要承担至少35亿美元的税费减免和补贴成本,但特朗普还是在富士康于威斯康星州的新工厂开工仪式上发出了这样的赞赏。”Theteam'sresearch,publishedintheJournalofFunctionalFoods,wascarriedoutonthePinalatevarietyoforange,whichisnotgeneticallymodified.这项发表在《功能性食品杂志》上的研究采用的是Pinalate品种的非转基因橙子。。

  8月7日,北京赛车pk10单双新凤凰:北京现代索纳塔九PHEV(插电混动车型)正式上市,新车共推出3款车型,官方售价在22.28-25.68万元之间,补贴后(国补+地补)价格为18.98-22.38万元。新车搭载一套由2.0L自然吸气发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统,其中发动机最大功率为156马力,驱动电机最大功率为68马力,电池组容量为12.9千瓦时,纯电动续航里程(NEDC工况)可达75公里。此外,新车提供购车两年免息、终身免费道路救援、整车5年10万公里质保、电池8年15万公里质保以及赠送家用充电桩政策。

  看了以下几点,新车秒懂:

  1、北京现代索纳塔九PHEV搭载一套由2.0L自然吸气发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统,发动机最大功率为156马力,驱动电机最大功率为68马力。

  2、北京现代索纳塔九PHEV纯电续航里程可达75公里,油耗仅为1.3L/100km。

  3、自动空调、多功能方向盘、驻车雷达为全系标配,高配车型还配备了全景影像、DAW驾驶员疲劳提醒和预约充电功能。

  索纳塔九PHEV在外观造型上和燃油版车型基本保持一致,延续了燃油车型的高颜值。横条纹镀铬前格栅搭配夸张的日间行车灯和前包围设计,打造出凶猛的前脸造型。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4855/1835/1485mm,轴距为2805mm,和燃油版车型没有区别。

  索纳塔九PHEV在外观上也有自己的特点,相比燃油版车型的主要差别在于采用了低风阻五辐式轮圈、隐藏式排气管,并在左前翼子板处增加了慢充充电接口,新车车尾还贴有plug-in标识。

  车辆内部依然延续了燃油版的风格和布局设计,甚至没有加入蓝色的装饰点缀内饰。配置方面,全系标配自动空调、车载空气净化系统、多功能方向盘、驻车雷达等,高配车型在基本配置上,配备了全景影像、碰撞预警、盲区监测、DAW驾驶员疲劳提醒等。

  动力性能上,新车搭载了一套由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、电机和电池组组成的插电混合动力系统。其中发动机最大功率为156马力(115千瓦),最大扭矩为189牛·米,匹配6挡手自一体变速箱;驱动电机最大功率为68马力,最大扭矩为205牛·米,搭载电池容量为12.9千瓦时,纯电续航里程(NEDC工况)为75公里,综合油耗为1.3L/100km。新车提供两种充电方式,交流慢充桩和220V家用插座,3.5kW的交流慢充桩充电时间为4小时。

  索纳塔九PHEV主要竞争对手

  相比国内中国品牌在新能源市场上的全面开花,合资品牌似乎有些“慢半拍”,但近一年时间合资品牌集中发力插电混动市场,也让人们看到了他们的实力。北京现代索纳塔九PHEV上市将和蒙迪欧Energi以及即将上市的起亚K5 PHEV形成直接的竞争关系。

  在纯电续航里程方面,索纳塔九PHEV处于绝对优势,75公里的续航里程打败了其他竞争对手,1.3L/100km的综合油耗也暂时占据领先地位,这都将是吸引消费者的竞争优势。

责编:黄兴
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