大V站台的新款长安CS75 能否重新得到消费者的认可?

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文章摘要:大V站台的新款长安CS75 能否重新得到消费者的认可?,(责任编辑:郭伟莹)中国网财经转载此文目的在于传递更多信息,不代表本网的观点和立场。“我们的民族曾经历过类似的历史,因此来参加游行示威是我的义务,我希望能和那些被迫‘骨肉分离’的家庭站在一起,支持他们渡过难关。”冲泡每款茶的水温不尽相同,冲泡绿茶水温大概是80度左右,红茶像金骏眉这类是用沸水冲泡,有些特别的品类冲泡的水温要在90度左右。,  习近平、李克强、张德江、刘云山、王岐山、张高丽等在主席台就座。  以牙还牙美欧贸易战或将升级  作为美国的传统盟友和第一大贸易伙伴,欧盟曾努力寻求钢铝关税“永久豁免”,但美国一意孤行,单方面对欧盟产品加征关税,挑起贸易争端。施泰德的被捕让奥迪品牌在欧洲蒙上阴影。。

  追溯历史,长安汽车公司是中国汽车企业历史最为悠久的一家,从大清同治元年(1862年)建立的上海洋炮局至今已经有156岁了。在这156年中,长安曾经推出过不少令人回忆的车型,比如曾经红遍大江南北的长安微面,比如现如今当红的炸子鸡——长安CS75。

  【老款长安CS75】

  然而,现在长安CS75这款热销的SUV车型却面临着不大不小的尴尬。2018年3月2日,因为机油增多问题,长安公司发布了一个召回公告,将召回25万采用了1.5T发动机的长安CS75车型,而正是因为这个召回公告引发了轩然大波。

  【长安公司召回公告】

  车主对这个召回方案并不认可,据车主反映,按照厂家公布的召回方案进行了升级后,不仅原来机油增多的问题没有解决,反而出现了动力下降,怠速转速变高,油耗变高,冒黑烟等新的问题,而将这些问题通过4S店、厂家400客服电话、车质网、国家质检总局等渠道进行反馈后,要么得到的回馈就是召回方案是有效的,是可以解决机油增多问题的,要么就犹如石沉大海一般,没有得到长安公司的任何回音。

  【被殴打的车主】

  为了维护自己的合法权益,不少地方的车主被迫在自己车辆的车身挂贴维权口号的横幅和车贴,在维权行动中,有不少车主受到了4S店工作人员的口头辱骂、人身威胁,甚至还有车主遭到了4S店工作人员殴打。

  【新款长安CS75】

  更让车主们难以接受的是,长安公司在没有将这25万车辆的问题彻底解决的情况下,就推出了新款长安CS75。新款长安CS75除了外观内饰和老款CS75有了重大改变之外,采用了全新调校的1.5T发动机,对于这款全新调校的发动机,长安将之命名为蓝鲸280T发动机,据悉它的最大功率达131KW,最大扭矩达到265N•m,在1,450rpm即可达到265N•m的峰值扭矩,相比于老款发动机125kw的最大功率和230N•m的最大扭矩,这台发动机的最大功率提升了6Kw,最大扭矩提升了35N•m。

  【蓝鲸280T发动机】

  新款发动机被命名为“蓝鲸”,这让笔者不得不联想搭载到在长安CS95上的那台2.0T蓝鲸发动机。那台蓝鲸发动机是长安本部和长安英国中学历时6年研发而成, 2017年11月30日,被评为“‘中国心’2017年度十佳发动机”。据悉,这台发动机采用了众多的新技术,比如缸体缸盖平行冷却技术,采用这一技术可以在发动机工作过程中分别对缸体、缸盖的冷却水流量单独优化调整,保证二者的充分冷却;同时还能有效避免发动机燃烧爆震,提高发动机工作稳定性和可靠性。再比如和大众奥迪分层燃烧技术类似的高滚流燃烧技术,以及可变排量机油泵等等。

  【蓝鲸280T发动机】

  而“蓝鲸280T” 的宣传资料中称其使用了德尔福原装高压共轨直喷系统、配备霍尼韦尔新一代增强脉冲涡轮增压系统以及德尔福STT怠速启停系统。一位在主机厂工作的朋友看了这个宣传后说道,这都是非常成熟和普及的技术,长安将之进行宣传有强行找卖点,欺骗消费者的嫌疑。

  【车展上为新款长安CS75站台的业界大V】

  媒体们态度的转变则让车主们对长安汽车彻底失望了。长安汽车微信公众平台4月26日发布的《提问:谁能在车展上留住狂奔的媒体老师?》的文章中称,在场的媒体老师对新款长安CS75赞不绝口。同时,他们也发现,在新款长安CS75上市这段期间,一些曾经因为机油增多事件而对长安汽车口诛笔伐的媒体,同样对新款长安CS75给予了相当高的评价。

  车主们表示,这些被他们寄予厚望,希望能够帮他们维权媒体的表现,实在是让他们失望。联想到各个媒体平台、论坛对车主们反映长安CS75机油增多言论的封杀,车主们对长安汽车“控制舆论”的能力不得不树一个大拇指。

  【长安CS75售价】

  凭心而论,新款长安CS75的产品力并不弱,其外观、内饰都比较符合目前国人的审美观念,而且其9.98万的起步价也在国人首次购车的预算范围之内。但是因为机油增多导致的车主抱怨和二手车残值率下降,让新款CS75销量能否达到老款的水平,还是一个未知数。

  最后,笔者希望长安汽车能够正视车主的呼声,拿出切实有效的方案,将机油增多问题彻彻底底地解决。否则其百年品牌的“金字招牌”会因为这件事情毁于一旦。

责编:黄兴
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